一天只有五十多辆，听潘总说经销商那边不满意供货期……我…我着急啊！”
李凡愚沉吟了片刻，道：“我就是为了这个事儿而来的。现在的状况到底是怎么样，你跟我说说。”
孙正义整理了一下语言，便将现在面临的问题跟李凡愚念叨了一遍。
自从A4确定立项，正信动力就进行了产能升级。引进了生产线和一批新设备，员工也从几十人扩充到了五百余人。
为了保证新员工能迅速熟悉岗位，孙国义和潘强商定，用老带新的方式进行岗位编组。将正信动力的一批老员工提成为组长，作为骨干带领和督促新人进行做工。
经过了两个月的磨合，员工们总算是熟悉了生产线的生产方式，但是之前说了，厂子里这条法国的生产线自动化程度不高，所以在总装之前的大部分步骤还是需要人工进行。
汽车的生产，他关系到一个协调问题。比如汽车有几大模块，包括车身，底盘，发动机，变速箱，然后是车轮内饰。
按照生产线的方式，这几个部分需要同时进行，由人工组装好之后送上生产线，只要有一个步骤存在问题，就会拖累整条生产线的进度。
现在工序分配上倒是没有问题，协同做工上