术相对比较完善。因为结构的关系，它要比涡轮增压发动机安静平顺。
而涡轮发动机毕竟加了增压器这么一个外设，所以在这两方面做的不怎么好。
如果是像A4这样追求驾驶激情的运动型轿车，涡轮增压当然是赋予驾驶激情的不二选择。
可是上升到了行政级别的汽车，这样就不成了。舒适性，是这个级别的车子必须要正视的问题。
自吸发动机的安静和加速时的顺畅，无疑是行政车的必备因素。
你想啊，后面坐着领导呢。车子一给油就往前窜，后排岂不是咖啡和烟灰洒一身？
这么说可能有点极端，涡轮增压发动机的动力输出也可以靠ECU来调控。但是在舒适性上，自吸要优于涡轮增压是不可否认的事实。
这也是目前各豪华车品牌仍然对自吸倍加推崇的原因。
而正信现在有了自己的自吸发动机，理论上就有了向更高级别的车型进取的机会。
往眼前了说，是C级车。
往远了说，那些豪华级车，大排量的SUV，甚至性能跑车，这些可都离不开自吸发动机！
X-poer之所以能用一款2.0T的涡轮发动机，释放出那么变态