发动机肯定是趋势，但是自吸发动机却不会在短时期内退出历史浪潮。
所以正信，是绝对不能一条腿走路的。
别看正信现在的势头很猛，但是其实在目前的国内汽车市场仍然没有话语权。只有全面发展，才能和那些有着几十年上百年历史的品牌相抗衡。
A4只是一张入场卷，让正信成功的进入了民用车消费市场。但是要做出特色，做出风格，还得一步一步的走。
A级，紧凑级车的市场，以目前正信的产能和规模，李凡愚还真不敢去触碰。不是技术上做不到，那些车的设计简单粗暴的可以，没什么难度。
有了A4的研发基础，现在就算是不靠着Xapp，就自己领着实验室的团队都能研发出来。
但问题是这一块是拼资本，拼规模的市场。正信现在无论是产能还是销售网络，贸然杀入这个日系霸占的围猎场，只能是死路一条。
所以要发展，要进步，就只能往利润空间大的领域进军。
对于李凡愚来说，A6的问世不光是一个契机，也是一道分水岭，是自己构想战略中的重要一个点。
能做好一款行政级别的车，自己接下来的步骤才可以继续下去。
看