汽车漂移锦标赛现在能在中华打开局面，其最重要的一点就是高观赏性和搞对抗性。
对抗性那就不用说了，1V1的追逐漂移对技术和心理素质的要求是不亚于方程式的。不过要说观赏性，就连F1恐怕也难以企及。
而为了让观赏性进一步提高，DS赛事组在这次的比赛实施了新的评分制度。
那就是——让观众来决定！
说起来很离谱，赛事方花了大价钱，做出了一套系统。
这系统是干什么的呢？是测量各个观赛区的音量的！
比赛进行时，区域内观众的欢呼声和掌声越高，那么该车手的加分就越多。
有的时候不得不佩服美国人的脑洞，其实这系统特么说白了就是在观赛区顶棚上安放了五十多个噪音测量仪，连接到赛场中央的大屏幕上给出分贝指数。
可这么一来，在机制的参与下，无论是观众的参与度还是车手的表演成分都会得打大幅度的提高。
这么一来，看点也就有了。
所以说，在比赛的前两个部分，车子开得漂不漂亮，技术动作做得够不够难度，都是取得分数的关键。
下午的表演赛赛制已经发了下来，李凡愚排在