现在迷你的各项测试已经基本完成，整车目录，也就是IS10949也在正信采购部门，零配公司和众多决意入住天城汽车产业园区的零件生产企业的配合下，也都搞的差不多。
唯独生产线，还以横在李凡愚面前的一个大问题。
安宁那头他没有给予太多的希望，德国的汽车生产体系很特殊。从某种意义上来说，德国汽车的牛逼，是建立在欧盟这个体制之上的。
欧盟不光是一个由货币结合起来的组织，类似于工业体系和经济体系的互补，才是这个可以和美国相抗衡组织的核心。
现在虽然德国国内乱了一些，但是要说弄生产线这样德国人饭碗一样重要的东西回来，难度无疑有点儿大。
所以李凡愚的打算是，跟广旗那边接触一下。薛耀国的手里，可还有一条闲置着的生产线呢！
要是能借过来…那就最好不过了。
实在不行，那就吃点儿亏，联合生产嘛！有钱大家一起赚，毕竟现在正信广旗，这一北一南两个车企之间合作深度比较大，又在销售渠道上存在着共享关系。
说的基一点儿，就特么跟穿一条裤子是的。
不过事实证明，他的这个打算还是有点儿想当然了；广