迷你在李凡愚之前所处的时空里被年轻人所接受，所推崇，其实是有一个很漫长的过程的。
最开始，迷你的设计概念只是以省油和小巧为核心。但是在下线一年之后，赛车工程师Johncooper又给它注入了赛车的血统。直到后来宝马将MINI收购，才又将宝马一贯的动感和新潮写入了这款经典车型的DNA之中。
所以鉴于这些经验，李凡愚在与运营部和企划部的会议上，提出了自己的想法。
身怀两个时空的见识，他认为迷你的宣传侧重点还是应该放在新潮和时尚这一部分。当然了，因为“毛虫”悬挂系统的加入，在性能方面也需要有侧重的宣传。
但是在研讨会上，众人却正好持相反的态度。
他们认为迷你已经在上市之初就打破了两项世界纪录，取得了一场赛事的冠军。其运动基因已经得到了充分的体现，应该讲宣传重点放在这一块上。
在迷你的产品发布会前，其实这种分歧就已经有了苗头，但当时公司并未着手车型的推广和宣传，所以那个时候并没有暴露出来。
在任何事情没有得到结果之前，很难用言语将异议打消。
对于这种分歧，李凡愚倒是不反感。