新兴起的诸多车企良莠不齐，在实力上也相差甚多。
比如云雀汽车，背后的万宏集团那可是实打实的金主。万宏是做啥的？云南省最大的房地产集团啊！在收购了云雀之后，二话不说就财大气粗的注资二十五个亿——这还是启动阶段。
而像什么万丰和春兰就惨多了，背后的资本都是奔着博一把来的，估计除了硬件投入之外，在技术引入方便也就有几千万的实力。
所以李凡愚根本没办法制定一个统一的价格，明码实价的去兜售PQ25平台。
当初A4的平台，是跟广旗换了十几个亿的生产线。但是广旗那是什么情况、以这些车企的尿性，如果在国内买不到技术，不排除去国外扫购那些早已淘汰了的。
所以李凡愚的想法是，能卖多少是多少。
就算是一个平台技术授权卖几千万，也不能便宜国外的那些王八蛋。
反正PQ平台本就是上个世纪的产物。
不过，咳咳……这货心里黑着呢。
所以他的想法就是——平台价格随缘，但是总成明码标价！
EA211在之前那个时空里本就是大众为了中低端车型打造的，在技术工艺上与EA888差不多