中华汽车产业发展到现在，其实完全是摸着石头过河。
少了自二战起到现如今汽车发展的黄金五十年，中华汽车行业发展不起来的根本问题，在于工业基础和整套体系的不足。
过于追求大且全而非高精尖，是现在中华工业的通病。
而缺乏这个基础和自身实力，对市场热度的垂涎，便催生了这些新兴车企。
而正信，这个同样建立时间不长的企业，能一年之内取得如今的地位，在薛耀国看来绝对有可以提取并套用在这些车企身上的优点。
但是在李凡愚听他提出，讲正信的生产模式和检验标准普及下去的时候，简直是笑喷。
“老薛，正信的生产模式不难。但是你真的确定让这些车企执行正信的检验标准，他们会照办？”
要知道正信的检验标准，可不是一般的变态。这些本身技术就不成熟而且产能极其低下的车企，如果照着正信的方式方法去搞生产。按照李凡愚的估计，一天能做出十辆车就算是快的了。
所以这些车企，在已经面临扑街的情况下，如果套用正信的模式，只能死得更快。
不过李凡愚得承认，薛耀国的想法还是好的。至少他想从根子上解决问题，