，根据发动机的运行状况，调整发动机的进气量和气门开合时间角度。使空气进入量达到最佳状态，提高燃烧效率。
而提高燃烧效率，意味着更节省燃料，也就是更省油。
但是在VVT技术投入使用之后，人们发现这种技术虽然能让发动机省油，但是一些缺点也应运而生——那就是随着功升比的变大，发动机转速和扭矩都出现了一定的减弱。
所以在总结了VVT技术的缺点之后，DVVT技术应运而生。
DVVT发动机可以说是VVT发动机的延续，但是青出于蓝而胜于蓝。通过利用一套相对简单的液压凸轮系统，DVVT即提升了燃烧比，又克服了不断调节气门而带来的转速和扭矩不足的缺点。
之所以能达到这个效果，是因为VVT发动机以来电子单元调控，所以只能对进气门进行调节。而DVVT发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门。实现了对进排气门同时调节后的DVVT发动机，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特点。
看着挺复杂的，其实就是跟人的呼吸一样。
VVT只是调节了“吸”，但是DVVT则是同时调控“呼吸”！
而这种调控方式，在技