车型多了，点数赚够了，李凡愚的事业重心又转移到了集团的经营上。而集团的主要业务已经变成了汽车生产商，所以在现有的黑科技车间能满足使用的条件下，本着把点数花在刀刃上的他依然没有升级应用科技等级。
就这么个循环，导致了现在的悲剧。
点数兑换，点数兑换啊！
正信迅速崛起靠的是啥？靠的是那些完整度MAX的车型数据包啊！
而那些数据包，可都是动辄十几万几十万的研发点数！
按照空间研发点的获取规则，正信旗下的汽车跑10公里才能获得一点，李凡愚拼命到现在，才积攒了一百万的研发点数。这一百万的点数怎么来的？抛出去X-poer，TT，A8，QS15，这四款存世量较低的车型，除去斗士这款刚刚下线不久的车型。
A4，A6，迷你，F150，宏光……五款神车才赚到了这么点儿啊！
讲道理，要不是有点数兑换这个可以100:1的比例，用钱兑换研发点的技能，李凡愚哪儿有那么多的资源从空间里换那么多的车型数据包？
不说别的，光是一个A8的数据包，就花了他五十五万的研发点！
所有在李凡愚拥有的技能里