这款车的性能是有极限的。
NOS当初是怎么加上去的？不是李凡愚为了刻意提升极速才撞上去的，而是因为前置发动机让车头过重，车身重量比分配不均匀，影响操控性，才有了这么一个折中且疯狂的方案。
见到Hennessey的声明之后，李凡愚虽然牙疼，但并没有像之前那样出言反驳。
Hennessey虽然目的不纯，但是这个声明的内容，却一刀插在了RS的软肋上。
李凡愚想了很长时间，要是将NOS氮氧系统取消，那么RS的配种比例就会失衡，还得要在后排增加配重，让车身的操控性不受影响。
这么一来，没有了NOS的动力加成，车身重量又增长了上来，怕是RS的极速也就300Km/h左右。
其实这几天梅森也在跟李凡愚说RS在北美地区的审批问题，因为NOS氮氧系统毕竟是一种暴力压榨性能的装置，所以按照美国的道路安全交通法，装载有NOS氮氧系统的车是不允许合法上路的，只能用作赛道使用。
这就很蛋疼——没了NOS氮氧系统，RS就只能称作高性能跑车了、
而现在Hennessey对吉尼斯提起了申诉，要是真被取消了成绩