将车型兑换完毕李凡愚便花了三天的时间，把揽胜的外观部分草图以及自己最注重揽胜的三个部分完成，交到了三学霸的手里。
之所以用了这么长的时间，是因为三大部分之中的全地形反馈系统的数据量太大太过繁杂，耗费了他太多的时间。
因为每一次的研发，三学霸都不会严格按照图纸来进行。
而揽胜身上，除了外形全地形反馈系统，底盘技术和内饰四个部分之外，基本没有能提得起李凡愚兴趣的东西。所以他干脆就划定了这四个不能更改的部分，其他的干脆让三学霸带领各自的团队自行发挥去了。
反正正信研发中心目前的技术储备，已经足够可以满足一款高定位车型的研发。
也亏得是这样，不然揽胜这个车型的设计部分，没有五六天可搞下不来。
这也是李凡愚着手的最繁复的一个车型了。
但是当三学霸将U盘之中李凡愚给出的资料看过之后，却被深深的震撼了——尤其是占据U盘子中大量空间的全地形反馈系统。
在看过这套系统的理论和工作原理之后，三学霸心中便升起了深深的震撼。他们知道，这套系统如果真的可以运用到越野车上面，绝对可以为行业内带来