车制造企业的产品质量，所有整车产品在研发完成后，必须要在中汽协指定测试机构进行二次检测。
只有这个检测合格，获得了中汽协的检测合格证，才配合整车目录一起到工信部办理上市审批流程。
本来对于这个测试，不论是工程师们还是李凡愚本人，在心里就拿他是个过场而已。
他们甚至已经让动力公司那边准备整车生产目录，在协会测试过后直接去工信部办理上市审批了。
可是当众人按照协会指引，到达了指定的京郊业强汽车测试场的时候……
却被测试场领导告知；因为之前的余胜特种车辆公司产品存在质量问题，造成了威海校车严重事故，协会决定针对国内校车产品加强测试。
目前协会已经暂停了载客类整车的测试。
而当李凡愚问及何时可以进行测试的时候。
得到的回答是：“协会已经向德国SDEF标准测试公司提出采购，定制了一批针对载客汽车的专用测试设备，等设备回来就可以进行了。但因为是定制设备，设备什么时候回来……那不好说。”
这套路一摆出来，里边的猫腻李凡愚就明白了。
……
在卫海校车