种加速道具。
并且鉴于今年开放了车辆部件由车队自行设计和提供，为了保证每个车队都拥有差不多的起跑线，综合了一些电池技术差的车队。比赛规定每个车手要备有两辆赛车。
这样，就可以保证一些车手可以在一辆车电池耗光的情况下进站更换赛车。这，算是对提速的一个技术支持。但是换车过程为了保证安全，至少要有30秒的等待时间。
除此之外，在轮胎上面也做了一番改动。
按照规定，每位车手将拥有两套新轮胎以及一套旧轮胎完成练习赛、排位赛和正赛。不同于F1的换胎策略，FE比赛在进站期间不再允许更换轮胎，除非出现扎胎现象，这将更加考验轮胎的耐磨性和车手保胎能力。
这，也算是今年不限速之后，对于车辆速度所增设的一个限制。
除了这些之外，比赛规则大体不变。
采用车手和车队积分制，车手积分将采用国际汽车联合会的积分体系；在排位赛中得到杆位的车手将获得3 个积分，在比赛中创造单圈最快纪录的车手将得到2 个积分。
在每个分站赛中获得前三名的车手将可以登上领奖台获得奖杯，在赛季结束后将根据积分评出车队总冠军以及车手