然就省去了很多质疑，和来自竞争对手的攻击。
毕竟代表着最高技术层次的赛场实力放在那里，用成绩说话——谁不服的话，赛场上干赢我们啊？
就是这个道理。
本来，在决定参加FE方程式之前，李凡愚便已经跟程闻则通过电话联系，制定了一套计划。
也就是将之前在德国设计大奖赛，受到抄袭风波影响，与冠军失之交臂的概念车“逐梦I8”，即李凡愚之前那个时空的BMI8经过全新设计。将正信目前的超级溶态金属电池和精密稀土永磁电机植入，在加上百维互娱在车联网和人车交互系统上的几个研发成果，打造全新的电动跑车和属于正信的电动品牌，跟TSL这样的纯电动汽车品牌掰掰腕子。
当时李凡愚想的是正信凭借电池电机技术，加上阿隆索的经验和吊打全部FE车手的实力面前，在电动方程式上开启一个小王朝应该还是容易的。
以这个为根基，将FEone赛车的技术融入到I8，甚至是全新的电动品牌全系当中。凭借正信在中华，北美这两个电动汽车目前最大的市场上，已经建立完整的销售网络，获得市场青睐应该是没问题的。
但是想象很美满，现实很骨感。