可是船务公司完全把赵康当做了金娃娃，开通金泉屿的支线，运输公司不收游客的船票，猛地一听上去，船务公司真是好人，可是哪有天上掉馅饼。运输公司不收游客的船票，但是人家是安趟计费，也就是说船务公司的客轮没停靠一次两千块。
如果，现在岛上能够接待一两百人的规模，那么每天离岛的游客确实会在二三十人左右，但是前期游客离岛的时间不确定，离岛的数量不确定。也就是说，赵康有很大的几率会天天往里边贴钱，别说海岛旅游还没挣钱呢，就是挣钱了也耗不住这样花啊！
可能有人会说赵康把船务运输公司当做傻子，赔钱的买卖哪有人做，自己都不做，更不说别人了。
可是船务公司本来就在亏本运营，何况从永兴岛到金泉屿也没有多长的距离，这些游客完全可以抵消一些运营成本，并且市场是需要培育的，捡现成哪有那么好的机遇，船务公司完全可以依靠金泉屿的快速发展独揽南海的运输业务。
既然，对方不领情，那么赵康不介意把这块蛋糕独自吞下，并且把对方的蛋糕也切一块。这也是，赵康为什么把公司建在SY市的原因，到时候对方就是来找茬，那么在各种营运资格和安全检查、税务方面，对方也没有用力的
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