甚至我们可以这样合作，发动机方面，我们用一种方式合作，整体方面，我们可以用另外一种形式合作。”焦总很爽朗，道，“这都是可以商量的事情，现在最关键的是一样，我们得加把劲，追赶人家。”
杨长峰很谨慎，传统和新能源，这在他看来的确不是一个选择题，而是一个论述题，不过，国内的汽车行业太让人糟心了，他比较不看好。
“这需要考察。”杨长峰说。
刚说完人家马上发出邀请：“那就明天，我们全程不陪同，不设计路线，杨总尽管自己去考察，考察到哪算哪，只要有合作意向，我们随时可以开会谈判，甚至在几万个系统里，我们逐个谈判。”
这是个坑吧？
杨长峰怎么看怎么不相信这里头有真心实意，不管怎么说，北方汽车都是焦总的心血，他就这么大方愿意引狼入室？
“如果可以合作，权力架构怎么分配？”杨长峰试探着问。
焦总伸出一个巴掌：“总体上我们肯定要控股，话语权也在我们，任何合作方都只有分红权。当然，这也不是不可以谈，如果真正有想发展国产汽车的，我们也不会一定不让一部分权力出来。但是在发动机这些核心技术上的研究，我们可以五五分权。”