还会亲历亲为，只是如今已经站在了新的高度，眼界也转变，不再是以前那个仅仅怀揣亿万富翁美梦的小伙子了。
如今苏航面对的，是怎么冲出瓶颈，有些事情，并不是有钱，或是有技术，就能够顺利展的，社会很复杂，很多无形的阻力，行程一堵无形的墙，苏航现在面临的，便是这样的情况。
不仅仅是林局长的阻挠，以后要冲出华国，苏航还得面对更强大的对手，因此他并不像在汽车行业上，浪费太多的精力，有纳兰家族全权负责，他亦很乐意。
一般要承办一个汽车品牌，从选厂址，到研究技术，还有市场调研，最后行出售，这一系列程序下来，没个几年，是办不成的，甚至还要更长。
不过纳兰家族在汽车行业也有涉猎，虽说品牌不佳，但汽车厂该有的生产链，他都有，就是却一个好的核心技术。
所以有了苏航的加入后，纳兰家族的汽车企业，便犹如加了火箭推进器一般，直接升空。
几个月的时间，纳兰家族愣是完成了生产链的更新，以及新品牌的各种专利申请，而就在十一月底的时候，一道消息令整个华国乃至于世界的汽车行业震动。
电动汽车，一次充电一千公里航程，纳兰集团与天航集