可少的，从制造出来开始，它就在拼命折旧，只能通过不断的维护来对抗折旧，维护费用超高。
一架飞机的售价和它的使用费用比起来，可以说是小巫见大巫。
很多航司，不得不把自己的飞机停在沙漠里，借用沙漠干燥的环境，可以减少一部分维护保养，却远远无法完全取代维护。
而这个时候，维护成本的重要性就直线飙升，几乎所有的航司，都已经习惯了被两大飞企勒索式的维护，伺候他们天价的工程师。
或许大C，可以凭借自己优秀的服务和敬业勤劳的工程师，在市场中搏杀出来。
听到严哲涛这么说，助理嘿嘿笑道：“从昨天开始到现在的询价，已经比咱们今年以来参加好几次航展接到的询价加起来还多了……”
严哲涛想到那门可罗雀的航展，不知道是该叹气好，还是该开心好。
行业不景气，航展人也少了很多。
更何况大C还没能打开国际市场，每次去航展，都是赔钱赚吆喝，关注度不少，销售额几乎为零。
这还不算，今年以来，更是连吆喝都没有了。
这几次航展，工作人员都比游客多十倍，为了抢一个游客，都能打破头你能信。