及到了许多投入非常多的知识，几乎完全是由大公司乃至大国家把持的。
这让尖端的发动机市场，长期以来非常乏味，甚至全世界的飞机使用的，都是那几個型号的发动机。
直到谷小白开源了“罐头涡扇”。
虽然“罐头涡扇”比不上谷小白自己使用的那改良之后的涡扇发动机，却足以将其他厂商的小型涡扇发动机秒的渣渣都不剩。
而“罐头涡扇”开源的是完整的一套设计思路和标准规则。
这套由谷小白设计的规范，拥有极强的拓展和兼容能力，谷小白给出来的几个经验公式，可以将“罐头涡扇”的理论延伸到中大型发动机上。
也就是说, 按照罐头涡扇的这套体系, 你进行优化和设计, 只要你加工水平能到了，那么中大型的发动机你其实也能做。
当然，这套系统最佳适配的还是中小型发动机。
而中小型发动机，恰好适配单人或家庭飞行器，也恰好遇到了单人或家庭飞行器——换句话说，飞行汽车的爆发期，直接将一个大部分还在纸面上的概念，直接向前推进了十年以上。
不过谷小白自己，却没有走“飞行汽车”这个赛道，在他看来，“飞行汽车”太不酷