磨飞行员们的不是飞不起来，而是那个小小的发动机奇高无比的故障率，测试型号的第一次成功飞行，仅仅只有四十多米的距离，发动机就烧掉了。而后，随着发动机一代代改进，配合不同的飞机外形，他们又进行了无数次的试飞和着陆，最高升空高度不超过三十米，据说是为了让他们绝对有机会逃命。但飞行距离却渐渐从几十米上升到几百米，之前的一个比较成熟的试飞型号，已经能够在试验场上绕行几圈了。在那样局促的空间里，他们进行了各种测试，飞行控制系统也渐渐成熟了起来。现在叶氏工坊对于使用复杂的金属线来控制各种机件驾轻就熟，飞行员们对于这种速度很快的小东西也越来越熟悉了。之后，则是漫长的沉寂期，飞行员们知道那些技师们肯定又碰到了瓶颈，在孜孜钻研，也不会多催问，没想到居然在这个时候把他们召回来进行封闭测试。封闭测试并不是仅仅是测试，基本上那代表着技师们对于拿出来的东西挺有信心了，可靠性等方面都能禁得起一段时间的反复折腾，需要靠短时间的大量测试摸索数据，然后撰写产品说明书……
果然，这一次拿出的双翼飞机，看起来比以前任何一个型号都来的漂亮和精致。两架飞机一架涂装成蓝色，一架红色。而且，使用的都是光可鉴人的泛着金属