从九林公司进口的这四台250兆瓦发电机组，便采用了这样的工艺，在低压末级叶片上焊接了司太立硬质合金，作为防水蚀材料。在对其中一台机组的一次大修中，电厂的技术人员发现汽轮机侧许多末级叶片的合金片出现了不同程度的损伤，有一些是在表面上发现了裂纹，还有一些则干脆就出现了剥离现象，如果不及时补救，就有脱落的危险。
汽轮机是高速运转的设备，合金片在汽轮机中发生脱落是十分严重的问题，会造成内部机件的损坏。即便不说脱落的危险，防水蚀合金片出现裂纹也会导致叶片母材因失去保护而受到腐蚀，影响使用寿命。
面对这种情况，电厂方面当然无法淡定，于是紧急联系九林公司，请他们派出技术人员到电厂来协助解决。九林公司派出了两名技术人员，正是冯啸辰他们今天在饭馆见过的那两位，一个叫武藤秀夫，一个叫阿部岳。两名日本技术人员带着一堆检测设备来到平河电厂，对已经拆开的那台汽轮机进行检查，最后确认裂纹的确存在，其中有一些裂纹已经延伸到了与母材焊接的熔合线上，情况是比较严重的。
然而，在处理这些裂纹和剥离现象的方案上，双方发生了分歧。日方坚决表示，出现这种情况的原因在于中方使用不当，提出