成天为祖国的四化建设东奔西走的精英们，我们的中流砥柱们有何感概！
除了管制，还有一个天气原因。
民航最习惯运用的就是天气原因，天气要看整体航线。整条航线的天气因数都是制约飞行的重要依据。
而不是始发地与目的地的天气，所以现在好多旅客，想要选择飞机，都会上网认真地看看整条航线经过的所有地区的天气状况。
实在不行，宁愿选择动车。怎奈，现在国家的动车才刚刚起步，毕竟还不能达到每个城市都有。
事后可怜的孙浩主任了解到，为了巨大的利益，为了民航的盈利，其实等待的过程，多数因为很多必须要有的vip客户。
这些尊贵的vip客户才是他们的主要利润来源，还有着就是那些错中复杂的关系。
老话说得好，飞机到点就起飞，飞机不等人，那真是老话了。
早上九点是机场的高峰期，从九点到下午三点半是机场的黄金期。大多数民众都会选择乘坐这段时间内的航班。
人多，只能排号等待起飞。
跑道的数量是有限的，飞机的起落也是必须要错开的。再加上大多数vip会员们的蜂拥而至，可想而知。