等对方发问，蒙建业自己就揭开了，梁明秋当即点点头：“是有些难以理解！”
“所以，才是个说来话长的复杂事……”
这的确是个挺复杂的是，山下林三郎的三县株式会社旗下的神奈川造船厂是个颇具实力的中型造船厂。
然而在激烈的造船业的竞争中，该船厂的效益是越来越差，于是以质量精良，标准严格的神奈川造船厂便想出一条短期内降低成本，提高效益的好办法，那就是降低标准，压缩质量。
具体方法便是在船舶中工程量最大的水密舱上下功夫，其中的一个办法就是用成本低且高效的点焊，代替复杂而又耗费人力和工时的全焊。
所谓点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法；而全焊又称做满焊，就是将准备焊在一起的两个工件的所有接触的地方都进行熔焊。
仅从这两种焊接方法的学术解释中便可知道，这两种焊接方法有着本质的不同，实际操作中更是天差地别，特别是在应用大量焊接工艺的船舶制造上，完全实打实的全焊焊缝，与只取几个点的点焊，两者的成本更是没法比。
所以单纯成本控制范围来说，三县株式会社使用点焊的确无可厚非，然