干脆能自己维修的就自己维修，实在修不了的直接返回建造厂处理，不在去卓越厂自找没趣。
正是有这样的一层根源在里面，所以焦大林才能把博林驻泊港的1143船给弄到奋进厂去维修，否则就算水警区再傻也不会赶出舍本逐末的蠢事出来。
既然卓越厂一门心思想丢了老本行，去赚外快，水警区也不能拦着，那就只能另寻他处，毕竟作为军舰停靠驻泊的港口建制，如果周边没有像样的船厂是不行的，万一某天停靠的军舰出了什么问题，有实力的船厂立马能就近解决，这也是海军维持战斗力的重要保障。
原本水警区是指望着特区准备拟建的大型船厂，可等了一年除了将码头平整出来外，其他的项目才刚刚开工，至于工人什么的更连个人影都见不到，估计形成初步生产能力怎么还得四、五年的时间。
这点时间对刚刚开发的特区来说不算什么，可对水警区来说却等于说存在四、五年的空窗期，若是这个期间停靠水警区的船舶出了问题怎么办？难道还得跟人家舰长说：“同志，您再等五年，五年后我们在给您修好？”
所以船厂的事儿让水警区的领导们很是头疼，就连几个月前率领海军工作组调研工作的黄康都对水警区周边薄弱的船舶