22%，唯一的难点就是空洞的开挖，不过这对常年与各种涵洞、隧道打交道的第三十二工程处来说简直就是小儿科。
至于之后的工程就简单多了，无非就是混凝土浇筑，相关设备的安装与调试，总而言之，当第三十二工程处摸到内中的套路后，进度自然而然的就快起来。
等蒙建业把前期工作跑得差不多，再次返回厂子时三千吨级的干船坞已然竣工，该船坞长202.5米，宽29.6米，内设立式离心泵两个，本别由两个泵站控制；30吨的门式起重机两座，再加上坞门等设备，整体已经达到八十年代初期的技术水平。
可即便如此，蒙建业却怎么看怎么觉的什么地方却了点儿什么，最后终于想起来，这船坞少了龙门吊。
这倒不是船坞设计者的疏漏，实在是国内配套的船舶工业设备还很落后，其中龙门吊便是最典型的一个，既然国内无法提供，就得寻求进口，可这种大型特种设备不但价格昂贵，而且大吨位的龙门吊人家还当成战略物资，多少钱都不卖给你。
所以无奈之下，国内的很多厂子，都跟奋进厂一样，在船坞两侧安装几台门座式起重机了事。
“想发展造船业，依旧任重道远呀！”
蒙建业