料外壳。
“东德因为钢铁材料的缺少，从1951年起东德汽车厂开始使用压缩材料制造车身，1954年开始使用木头加人造皮革构建车身，后来东德科学家还利用褐煤提炼的酚醛树脂和棉花中的纤维合成出热固性塑胶。这一发明在1953年获得东德国家奖章。然后这种热固性塑胶就被用来替代钢铁制造汽车车身，第一批小汽车就这么诞生了。”诺万详细的给贾磊解释起来。
“你怎么知道的这么清楚？”贾磊好奇的问。
“自从你让我收购这款车以来，我花了一个星期来整理卫星牌汽车的资料，你看到这些车的车身上写的字了吗？”诺万指着一辆汽车车门上大大的61两个数字问。
“看到了，我知道这是车的型号！”贾磊说。
“也可以这么说吧！但是按照苏联的作风，他们绝对不会起一些浮华尔没有意义的名字的，代表了塑料（pste），50代表了500 50从1958年生产到1962年， p600是比p50略强的改进型号，它已经有了600ccm内容量和23马力它的生产时间是在1962年到64年之间。不过这两种车基本上早就淘汰了，我们收的大多是经典的p601。可惜最后这种车型因为原材料紧缺