于是，荆州集团投入巨资，大力招募民夫，四处修筑道路、整治水道。道路全部采用三合土铺设，虽然成本高，但其坚固、耐用、维护成本低，能够经受四轮马车、牛车的长期碾压。
道路的修建并不是拍脑袋一想，就能修建的。早在崇祯七年，林纯鸿就下令中书府组织行知书堂博物科学生至南阳勘测地形，规划道路网，形成建设方案。方案早已在中书府睡了一年时间的大觉，时至今日，终于用了用武之地。
受到大规模修筑道路的刺激，郧阳、南阳的石灰窑如同雨后春笋一般冒了出来，成了两地第一批发展起来的工坊。
水道整治依然是核心，毕竟这个时代以水运为主。在南阳，以唐河、白河为整治中心，唐河一直通到方城，而白河则连接着南召，实乃南阳的母亲河。在郧阳，理所当然以整治汉江为主。所有水道的整治以提高通航能力、灌溉能力为主，不仅挖深航道、修筑码头，还建了一批提水水车，为周边的农田提供灌溉水源。
紧随着道路整治的，就是开设矿场挖矿。
无论是郧阳还是南阳，均蕴含着大量的金矿、银矿、铜矿，眼睛发绿的荆州集团岂容这些金银之物躺在山里睡大觉？
于是，荆州集团的采矿业迎来了大规模发展的良机，数不清