驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。
从兴远县到松港市之间，上千公里的优质松江航道资源，一直就是刘枫重的。松江通航里程447公里，齐市、白山以下可通航汽轮，江滨市以下可通航千吨江轮，支流以及某些河段均可通航木船，通航期为4月中旬至月上旬。
松江流域丰富的物产和发达的工农业生产，促进了松江水运的发展，运输业务十分繁忙，特别是松江干流的运输更为繁忙。它是关东地区主要水运干线，货运量占龙江水系的95%左右。运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等。
松江主要港口有江滨市、同兴市、齐市、白山等，其中以江滨市和同兴市最为重要，都设有夜航和机械化装卸设备。江滨市是铁路和水运的中转港，港口条件较好，枯水期船舶仍可满载进港。由于河流分布的影响，江滨港的作用主要限于关东地区。
有这样优质的航道不利用，刘枫真的会不起自己的，他相信有了