，石磊突然意识到自己有点儿说错话了，铁道部改革的事情，实际上是直到下一届政斧，也就是那一世里的薛远方成为一号首长之后才进行的项目，虽然说在此之前已经有了些苗头，可是那也是等到薛远方快要继任的时候才发生的一些变故。这时候，一号首长的任期还有五年呢，怕是连报告都没人打上去吧……果然，听到石磊提到铁道部的改革，晁主任大吃了一惊，立刻问到：“你从哪里听说的消息，认为中央和国务府要对铁道部进行改革？”
石磊听到这话，说实话也愣了一愣，心道难道说中央现在已经在考虑铁道部改革的事情了？他仔细的想了想，那一世里，铁道部改革最明确的信号就是其部长的下马，谁都知道，铁道部在很长时间里，在国内的体制当中，都是一个相对封闭和读力的王国。他们拥有自己的警力系统，拥有自己的通讯系统，拥有自己的完整的班子。不能说不受国务府的控制，但是所有归在国务府治下的部委当中，铁道部的地位绝对是最超然的，受到的钳制也是最小的。他们几乎完成了自己读力的网络处理系统，已经足以不去依赖任何其他部委的调控。因此，在2011年铁道部部长被拿下而将海关总署的负责人送去当了铁道部部长之后，就意味着铁道部的改革已经初露端倪。