实际上说的都只是很表面的东西，每个共享业务，都有着不同的运营模式，哪怕是最微小的共享充电宝，恐怕都是有门道的。
或许以阿拉巴巴和飞讯集团的人才力量，想要将这些东西搞起来也并不费力，不过耗时是肯定的了，等他们研究出来，估计市场早就被苏逸阳占领的差不多了。
所以，综上种种因素，还是和苏逸阳合作是最稳妥的方式，除非真的被排除在外了，那时候再照猫画虎搞个高仿版的共享经济体，也是为时不晚。
李赟和李朝两人各自打着心里的小九九，两人已经开始盘算等下该开出怎样的条件来和苏逸阳谈合作了。
不知不觉间，两人彼此间颇有些针尖对麦芒的感觉，很多熟悉李赟和李朝的人都知道，这两人是又较上劲了，商业争锋同样是锱铢必较。
台上的苏逸阳不知道台下李朝和李赟的争锋，而是仍在自顾自的讲着，在这种场合谈项目，可以说简直天时地利人和都占据了，苏逸阳已经有所预感，接下来两天耀阳集团的门槛恐怕都会被前来谈合作的人踩破。
共享经济，苏逸阳只讲了个大概，只把极具代表性的东西讲了出来，没有过于深入细化，但苏逸阳相信，仅凭这些就已经足够吸引人的了。