他们唯一的强势领域就是造船，就是这个领域也很快不保，因为长胜船厂也开始接订单造船了。在中国，他们也基本上是夕阳西下的辉煌了，被挤出中国市场是时间问题。
在造船领域，别说是韩国，哪怕是美、日、韩联合都别想竞争过长胜船厂。因为长胜投资集团有独特的电子技术，因为长胜投资集团将来的卫星通信网和全球卫星定位网只支持长胜投资集团自己的基础电子技术。
大家都知道，航运不比汽车，它们是航行在汪洋大海上的，在大海上，所有的网络和通信服务都没有了，因此长胜投资集团的两星网络就是令船运行业无法抵抗的欲惑。
韩国就是这么苦逼，几大支柱产业全面溃败，可能只有整容和旅游业还有一点点优势，可仅靠服务业成不了强国，也极不安全，可能在一夜间就优势尽失，因为服务业的准入门槛实在太低了。
日本的情况比韩国好不了多少，在中国，他们如今剩下的优势领域也不多，除了汽车，就只有科研设备领域还有一点点优势，就这两个领域也是兔子的尾巴长不了，迟早会被以长胜投资集团为代表的国内企业挤出中国市场。
日本的汽车品牌，基本上在中端品牌扎堆，有效的避开了低端红海市场，在如今国