斯讨论过这个问题，他是比较倾向于搞模锻成型的，我也是这样的观点。不过，俄罗斯搞模锻成型有很好的基础，他们有全球最大的万吨模锻机，锻压的效果很好。咱们国家没有这个级别的模锻机，锻压的压力如果不足，就很难达到我们需要的微观组织演变效果，叶片使用寿命会受到影响。”
“模锻机……”林振华喃喃地念叨着，“老张，你觉得，我们至少需要多大压力的模锻机才够用？”
“最起码……4万吨吧。”张逸华迟疑着说道，“俄罗斯方面有万吨的，咱们至少应当有4万吨的，才能和他们拉近距离。从我看到文献来看，少于4万吨的压力，很难实现燃气轮机叶片的精密加工。”
林振华道：“我们为什么不能搞8万吨的呢？我倒觉得，要搞就搞大的，省得以后再升级了。”
“8万吨！”张逸华的眼睛一亮，“如果能够搞出8万吨的，那就太好了。你知道吗，咱们过去搞大飞机，就是因为缺乏大型模锻机，机身大梁只能通过分段锻压的方式来制造，强度远远达不到要求。如果有8万吨模锻机，要重新上马大飞机也有希望了。”
张逸华这话是没错的，大型模锻机的水平，几乎就代表了航空业的水平。在后世，法国推出A38