一切必要的手段，修复与发改委和汉华之间的关系。
吉森公司表现出了合作的态度，双方的谈判便有了新的进展。在经过一番气氛友好的讨价还价之后，吉森公司答应了向中国转让全部技术专利的要求，换取了汉华向吉森公司注资1亿欧元的承诺。1亿欧元对于吉森公司糟糕的财政状况来说，只能算是聊胜于无。但这笔资金来自于风头正劲的中国汉华重工，其意义就不大一样了。它意味着吉森公司拥有了与中国官方的对话通道，而中国……早在500年前欧洲人就知道这是一个黄金遍地的国度了。
吉森公司向中国转让的技术专利，受让方自然就是汉华。为了有一个合理的解释，这些专利采取了折股的方式，由汉华机床公司拿出一定比例的股份，交给吉森公司，作为获得这些专利的代价。至于折股的比例，那是需要进行认真测算的，双方都会请过硬的会计公司来办这件事。在几天的时间里，双方还谈不到这样的细节上。
专利的问题谈妥了，铁路设备招标的事情自然也就很好谈了。发改委方面已经明确表示，在这一轮招标中，吉森公司至少可以获得10亿欧元的份额，这笔钱足够让吉森公司暂时起死回生了。至于未来会是什么样子，无论是鲁茨还是马尔科。都顾不过来