“很难吗？海事规则也就是那么几条，在海面上航行，只要雷达扫描到有船只，规避动作很简单。进出港的时候，各个港口都有自己的管理制度。这些都录入之后，就差不多了。再装上更精确的传感感系统。唯一有难度的，就是AI的逻辑系统需要和港口所在国的领航员进行准确的沟通和配合，辨识他们的指令并做出精准反应。那需要AI有相当的的自主逻辑思维能力。只要做到这一点，这个系统完全不需要人为微调操作就能安全靠岸。不过这个系统的缺陷就是还无法在货柜船上使用。”
他的AI不只是完全依靠人工输入的信息做出判断，而是通过感知，针对实时的情况，利用“学习到的知识”做出快速思考判断。只有那样才能让AI变成真正的“船长”。换句话说，控制船的AI，除了没有生物躯体之外，其实就是一个超级专业的船长。当然，这个步骤他还没能完全完成。
“具有逻辑思维能力的AI？”林克觉得这是各一个危险的研究方向，但是他也没说什么。“你演示的船不是货柜船吗？”
“那只是目标。货柜船的装卸货比较特殊，必须要固定才能能在海上航行。而且在航海遇到复杂海况时，也需要人对货柜的稳固进行检查。我暂时想不到合适AI的终端解决