元钱的骑行费用还是很便宜的，最重要的是它很方便，很多车桩就在宿舍楼和教学楼的附近，考虑到很多学校的校区都特别大，但却不是每一个学生都有汽车可以开，自行车立刻就提供了巨大的便利。它便宜，它方便，它美观，同时，它很浪漫……想象一下，在皎白如玉的月光下，青年男女骑着单车，徜徉在宁静美丽的校园中，那将会是一种怎样的感觉？
这个年龄段的学生都是非常感性的，很多人甚至并不在意金钱上的事情，有些学生，家庭条件明明很好，但却为了和女朋友一起寻找浪漫的氛围，也办了单车骑行卡。
于是在短短半个月的时间里，京城各大高校都立起了公共单车的车桩，凤凰厂内部有一批积压的自行车，经过改造后，将一些比较贵重的零部件拆掉，剩下最基础的车体后，将这些自行车全部投入到了市场之中。这半个月一来，京城各大高校连同海市的市区范围，一共有超过三万辆自行车投放了下去。
三万两自行车，成本价就是将近一千万呢，加上各种花销，等于是一共头放进去了一千几百万，把凤凰厂的流动资金基本上都给花光了。好在目前公共自行车已经开始回笼资金，虽然很慢，但总好过没有。不过这里还有一个问题，那就是自行车的损耗，毕竟