海市最黄金地段的车桩，而且买的是全时间段，就是后半夜的时候，控制塔也还是会不听的放广告。
海市这地方寸土寸金，做广告也是很贵的，这么多重要地段，还是全天候广告，更重要的是，还有最少两三千辆自行车会承载流动广告的作用，这种推广能力，可不见得就比海市本地的报纸杂质等广告能力差。想象一下在海市主要报纸上头版头条包一年的广告要多少钱？车桩广告里还包含了语音播报和画面播报，同理可以考量电台广告和电视广告，基本上三位一体都占了，还有车体广告的属性，试问，一年两千万贵吗？
不贵啊！
最起码对于商家来说，这个价格他们是能接受的，那就足够了，还用说什么其他的吗？
只是这样一单，就把凤凰厂之前制作这么一批公共单车的花费差不多赚回来了，更何况还有其他车桩呢。
最后，整个海市的所有招商工作都完成后，远方出行一共收回来五千多万的广告费，光是这个数字，就不知道惊掉了多少人的下巴。之前还对公共单车嗤之以鼻的人，一下子都闭嘴了。
谁说公共单车不能赚钱？
在小城市当然不行，但在大城市，有的是冤大头愿意往里面花钱，对于某些企