，单就在其他城市已经上马和正在建设的那些公共自行车，按照合同的规定，凤凰厂的顶点已经排在了三年之后，起码三年内他们是不用担心自行车的出货量的。
但是永久厂却不能这么做，原因很简单，因为这个项目现在出了变故。
也就是因为陈荣的插手，本来这个还能做几年的项目，才刚刚开始没多久，就已经陷入了僵局。
海市政府本来就觉得这种项目交由私人公司是不太合适的，虽然里面有政府的股份，但这种涉及到基础民生的事业，政府是应该占据主导地位的，怎么能让私企占主导？原本呢，因为徐市长的关系，以及远方集团投资商的身份，海市市政府方面还准备再看看再说。
可随着陈荣的插手，结果加速了海市市政府的决心，如今公共自行车的所有权已经全部收归政府，其他公司只有运营和管理权而已，权柄下降，收益也会下降。当然了，赚还是有得赚的，只是赚头少了很多。不过考虑到凤凰厂的产量，要是能够一直把控这块市场，其实也是不错的。
但现在的问题是，随着海市政府这边拿出决议，其他城市必然会有样学样。
那些已经谈好的城市，自然是不必担心，可那些还没有谈好的城市，相比之下就