23.8%。这些品牌车型的三分之一销量都依赖华夏。
然而就像前文所说，华夏本土的汽车企业，如今正在高速发展之中。随车国家综合实力的不断提升，这些车企的规模也在逐渐扩大，而且渐渐的从低端市场走向中段和高端市场，国产品牌开始逐渐发力，抢占德国等国外汽车原有的市场份额。
综合来看的话，其实德国车企面临的问题还挺多的，而且都挺重要的。
首先，自己国内的消费能力不足，老爷车保有量太大。其次，欧盟的环保标准就像是一个绳套，套在彻底的脖子上，正不断的锁紧。再次，新能源汽车开始挑战传统汽车的地位，当然如今还远不足以形成颠覆效果，但未来的汽车市场，新能源汽车必然会有一席之地。最后就是华夏等发展中国家的本土品牌的反扑，压缩德国汽车的生存空间。
这些条件综合起来，短期内，三年五年，十年八年，可能还看不出什么来。但再过些年呢？
十五年？
二十年？
摆在德国汽车企业……不，摆在所有老牌车企面前的，都是一条很严峻的道路。
各大车企，其实就暂眼下而言，很多人已经能看到危机的存在了，只是船大难掉头，德国的汽