第七十九章全面调查
几个小时过去，那架F-22J仍然没有飞回来，美国佬彻底死心了。
在此期间，根据E-3C截获的目标信息，以及纪野与那名被救飞行员的陈诉，北美防空司令部的参谋基本上断定，空战结束的时候，“叛逃”F-22J所剩的燃油不会超过油量的四分之一。
按照这个标准计算，F-22J剩下的飞行距离不会超过八百公里。
这也成为北美防空司令部的重点搜索范围。
那些习惯了用F-22A的超音速巡航速度计算航程的参谋忽略了一个问题，以较低的亚音速飞行，F-22J的航程还能稍微长一点。
结果就是，北美防空司令部确定重点搜索区域的时候，没有把塞德罗斯岛包括进去。
更严重的影响是，北美防空司令部的参谋人员认为F-22J不大可能回到北美大陆，很有可能在某一海域迫降，由船只接走飞行员。
虽然落到海里后，F-22J基本上报废了，但是叛逃的飞行员肯定不会寻短见。
受此影响，美军重点照顾了这一区域内的过往船只。
因为空战区域在美国西海岸到夏威夷群岛、远东与澳大利亚三