发明出来了！
看出来了吧？这种电池耗尽之后，可以把空电池导出来，灌注元气满满的新电池组，这就跟汽油一样，当然，唯一的问题是——1套电池都昂贵，更何况两套！
其实，特斯拉早就有换电池的服务，因为价格看上去特别不划算，始终没流行。
看来，这种流体电池的命运恐怕也是一样的，只能作为一种临时应急的“增程器”，这个跟完全替代传统充电方式的想法区别很大。
将来，居尘系的电动车（单车或者汽车），应该内置高尔夫智能电池，平时正常晚上回家充电，当需要长途旅行或者在路上没电了，就可以在充电站更换流体电池。
特斯拉的充电站特别贵，但居尘这种充电站并不需要特别的电压，任何有电的地方都可以搞一个，电力充足的搞十几个、几十个，所以铺设成全球性的网络都不是难事。
通过一个平台把全面铺设的换电池网络整合，车主可以在app上寻找、预定电池组，再也不用因为电量不足而焦虑。
想到这个点子，居尘高高兴兴地跟钟贵去打高尔夫去，然后一边学习打球，一边把自己的智能电池计划告诉他，这个恩怨交缠的合伙人。
钟贵惊呆了：“竟然