想拿出全新的二代技术产品与未来集团抗衡，恐怕也是在十年以后了。
可到那时，他们早就落后一大截，远远跟不上时代的变革与发展需要了，最终还是要被淹没于历史的变革浪潮之中。
所以在这未来集团二代引擎出来之后，在会的许多人开始意识到，所谓HX-T标准的末路来临了。
汪倪对这款LYB-J20发动机介诏了一番之后，场下的反应很强烈，待到平息了一下之后，便道：“当然，各位看到的这款LXB-J20二代引擎，他的详细的参数及性能，自会由我们的技术总监莫思哲先生在实际的样品上详细为大家解说，不过有一点要补充说明一下，这仅只是目前未来集团推出的第二代的简化版引擎，他依然存在汽车机与柴油机系列的设计，其汽油机的功率比之一代的LXY-Z1提升25.2%，最高功率可达380PSI，而柴油机比之一代的LXQ-U1提升26.1%，其最大功率可达820PSI,对于我们后续推出的正式标准版，将不会再有汽油机的设计，其动力性能将是目前简化版的一倍以上，敬请期待……”
“什么，竟有这么强的动力性能，而且还只是简化版，这怎么可能？”
当场上的代表听到这次推出