维持运转，是无法抽调出大量的资金供他们在新项目上投入发展的，所以他们便在加那大政府沉默的认可下，通过周转航空复合材料的经营项目来维持动作，以图短时间内资本回流后进行填补。
但是庞巴迪公司这样的做法，无疑是极大的损害了CBC公司的利益。
在CBC组建后，因占据的股份比例当中以中国占40%居多，加拿大庞巴迪与巴西航空各占30%，因为每个国家政府也有投入参股，所以国家政府又在其中会分10%的股份以用来制衡与监督。
这样一来，因为庞巴迪公司与加那大政府之间因为此次米国通过政治施加压力的缘故，也会造成决策之上的重大分歧和矛盾，再加上加政府利用股东权利之便，诱使庞巴迪公司与麦道公司签订航空复合材料项目的专项合约，这明显就严重侵害CBC公司的利益了。
因为大家都知道，CBC公司的所有航空复合材料，都是由未来集团供应，而未来集团如今掌握着全球绝大多数这一复合材料领域的市场份额与标准，而加政府从中玩了这么一手，将果子切了一半给米国的麦道公司，这则就完全说明了问题。
出现这样的情况，那么作为政企一体，决策与行动高度团结统一的巴西航空自然