最终还是被科技给打败了，不过虽然一直在赔钱，但这几家汽车公司的品牌效应还不错，按照华夏汽车论坛的统计，三家公司的品牌效应所占据的市场分别为百分之三，百分之46，百分之47，都不是很高，但三家加起来也有个百分之123了。
而且三家公司的线下出货渠道，代工厂生产，维修渠道等等都还是存在的，这才是刘浩最看重的，他可不想自己以后建造汽车的时候，还要去联系各种渠道，那也太麻烦了。
他现在要做的，就是把三家公司同时收购下来，然后合并重组，成立久叶汽车集团，如此的话，三家汽车公司原本的品牌效应和市场占有率可能会损失很多，但他并不在乎，他相信，在主打安全的情况下，久叶汽车绝对是很多人的首选。
不过目前还需要将一些核心的技术进行专利申请寻求国家法律保护才行，不然的话，技术一旦泄露，那就得不偿失了。
这些技术当中，其他技术刘浩都无所谓，仔细研究，一些大公司也能研究出来，但防滑，防惯性这些技术是必须要保护好的，一辆汽车的安全性能，除了车身足够坚固之外，轮胎防抱死效果，车辆自行的惯性机制，车速调控等等，同样是非常重要的。
大部分的交通事故，