，过去电动车要轻是因为电池重，现在电池没问题了，就不必再纠缠那区区的三几百斤。毕竟这是一辆五加二的大车，不是风临天尚那种小车。不妨看看金铃厂的商务车，八块500AH的电池，电池费用堪比四辆风临天尚，但是相对五十多万的车价，这点价钱又能算得了什么。
这一百公斤的底盘附加梁，完全改变了雄关这辆mPV的驾驶感觉，车辆整体姓、平稳cao控姓比之前的燃油车胜出不少，甚至与进口的原型车相比也不逞多让。四块500AH的电池，让它的续航里程也达到两千公里。
这是一款堪称经典的车，要你老三十万一点也不贵。
孙得功和雄关一班人，开走了五辆城市迷你和一辆mPV，拿走了龙山电池赠送的50块500AH电池和200块100AH的电池，留下了其余的车。
马国梁也准备次曰离开，离别前夜，陈维政、区杰、郑建一跟英维马耀辉和马国梁进行了一次严肃的谈话。
谈话地点在龙山电池厂内高能电池应用开发中心郑建一的办公室。
走进会议室，空空如也的室内除了个简单的会议桌，连水都没有准备一杯，豪华的会议桌上，铺着一块厚厚的纸板，纸板上，堆放着一大批燃油农