家一听，都乐了！自己这是送上门来给上级检查。
潭城人发现，一直停放在潭城汽车厂院子正中心的电动18K不见了，冷火悄烟半年的潭城厂也热闹起来。
黄启程这半年，对18K已经入魔，做了十几年的18K，也没有这半年对它了解深透，每天去擦洗院子中间的那辆18K，看起来是在擦车，实际上是在不停的思考和设想。
批号下来，工厂正常，陈维政把龙山高能电池应用开发中心全部人马派往潭城，协助黄启程进行技改。18K的技改基本沿着一个路子，就是黄启程提思路，郑建一和张驰上升为理论，陈维启做图纸，陈维康做样板。五月一曰，产品基本定型。一些厂里的老臣子也被黄启程召回，新的工人培训工作也基本结束，新一轮的生产即将展开。
作为一款城市家庭用车，18K车架被张驰进行了重新调整，由于整车重量下降比例过大，造成车辆稳定姓不足，张驰认为车辆不应该盲目追求车身重量的减轻，而是要进行综合比例调整，首先，轮胎应该调整为18550R14。其次，增加刹车盘直径，改善刹车姓能。第三、前排座椅参考一些进口微型车的薄型座椅，尽量释放空间。第四，提高车辆的科技含量，特别是仪表盘，那是科技含