月三万辆的生产能力，让风临天尚的市场压力有所降低，但是，18K主要向长江以北供货，长江以南仍然无法保障。
雄关迷你SuV在五一下线，在北方兴起了一场抢夺小迷你的热潮，其中以高配顶级车卖得最好，普通型为前置前驱，顶级车把两个后轮加上轮毂电机，可以选择四驱方式，这几年的冬季大雪，长期不化，北方对四驱车十分热衷，对不超过10万元的四驱电动车，更是趋之若骛。每月销量都在一万左右，马国梁非常满意。售价二十九万的电动商务车，作为一款七座mPV，无论从外形还是姓能都无可挑剔，每月销量稳定在六千至八千。孙得功喜在眉头乐在心头。
龙山汽车厂这回奉行的是慢工做细活，两条生产线在五月底安装结束，现在处于试生产状态，一条生产线是法国雷诺的云龙电动版，中国名也叫云龙，龙山云龙。一条生产线生产的是天下雄关的电动版，改名叫骑士。陈维政开了两个月的雄关终于有了标准名字：龙山骑士。
在四月底举行的全军联合演习上，开顶版的龙山骑士大放异彩，十辆改装后的龙山骑士成了叶逢春的秘密武器，郑建一把这十辆军版龙山骑士的底盘进行了全新加强，不计成本的大量采用了全球最先进的底盘系统，轮毂扩展成