靠民间自行募资，亦或是找当地政府投资入股，说不定来得更加容易。
而且像这种实业企业，如果没什么核心科技，上市之路也是千难万阻。
2012年起，爱玛就开始谋划IPO。第一次折戟源于2009到2016年的爱玛创始人内斗。第二次冲击上市则是在2018年6月，依然挫败而回。
别看爱玛名号响，但相比来说，后面几年成立的另外几家电动自行车企业表现都比爱玛电动车要好。
像雅迪控股、新日股份、九号公司等，上市时间都比爱玛要早很多。
从资本投资回报的角度来说，爱玛电动车属实是坑的很。
投爱玛电动车，还不如等两年投雅迪电动车呢。
不过老王要投，也不是不可以，不过就怕他熬不了那么久。
一般专注一级市场的资本，基金体量有限，而且基金的期限也短，很难长期持有一家公司的股份。
别说是老王，就是说“做时间的朋友”的高瓴张，在行情不好的时候不也大肆抛售么。
所以别看人嘴上说了什么就信什么，而是要看他具体做了什么。
可这会儿才1999年啊，千禧年都还要再等一两个月。陆泽嘴里就说出了那句让资