舒适度相当不错，左右两侧的护翼包裹性很好，躺在上面好像一双大手把自己牢牢的握住，不会动分毫，郝伟有种整个身体融入座椅的错觉。
目视前方，因为离地间隙比较高，坐姿又较高，郝伟能够很轻松的看到前面一些车子的车顶，如果真的把车开到路上，百分百会有明显的驾驶优越感，会让自己觉得芸芸众车，只在脚下掠过，除了公交车能对视之外，其余的都是弟弟。
这个高高在上的体验——爽。
郝伟正在享受舒服的座椅，张勇凑了上来，给他讲解这个座椅叫动态多仿形座椅，可以根据转弯侧倾的角度自动调整座椅外侧对于身体的支撑，从而减小身体的横移。
并且指出旁边还有细长的双12.3英寸贯通屏、充满奔驰传统元素的出风口、AND交互系统旋钮、三把机械式差速锁按键、带有16个高性能扬声器的柏林之声音响等等。
郝伟压根听不懂什么AND交互系统，什么G-Mode模式，就是觉得座椅大，出风口大，中控大，空间大，一切都大的令人心花怒放，别管这些功能用不用的到，反正实打实的能让外人看的见，彰显了逼格和奢华，符合买车的要求。
张勇又伸手帮郝伟打着火，瞬间双联屏亮起，