，残值也就在百分之二十三左右。
如果是2012款2.0TSI尊贵型迈腾，同样的里程数，同样的上牌时间，同样的车况，当年落地在28万左右，现在的售价在七万多到九万多之间，虽然同样跌破了百分之五十，然而按照最低七万多算，残值在百分之二十六七。
虽然残值率迈腾只比迈腾旅行高一点，那也是高，然而迈腾被华夏人的认可度，还有它的销量比迈腾旅行高了不止一个等级，价格同样拥有非常大的优势。
再加上华夏人认为三厢车才有面子，很多想买车的客户必定选择迈腾。
腾飞车行这样的中小车行资金少，场地小，它们的经营理念是快进快出，一个星期卖不掉就要想办法，又不是专业做冷门车型的，宋刚敢收一辆瓦罐，就等着在车行内当大爷供起来吧。
其实张勇能够理解那些喜欢瓦罐却不买瓦罐的人，别说买车的钱是父母给的，即使全部是自己挣的，也不是你想买，想买就能买，有个词叫身不由己。
可能你想买宝马三系去体验操纵的快感，却买了别克GL8，因为出去游玩，一大家子装不下。
可能你想买牧马人去冲好汉坡，却买了新能源车，因为孩子要上兴趣班，要还房贷，柴